工程機械優勢增強

與同行業國際巨頭競爭，中國工程機械優勢何在？

產業鏈完備、交貨周期短，是直接原因。

中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩說，受大宗商品價格上漲、不少國家推出刺激性政策影響，國際市場需求旺盛。同時，新冠肺炎疫情嚴重影響了跨國企業的供應鏈，中國企業憑借完善的產業鏈迅速彌補國際產能缺口、搶占市場。

品質穩定、性價比高，是根本原因。

“中國的產品和國外比起來，實力一點都不差?！鄙穷^海灣隧道工程南岸工區總工程師汪朋說，中國復雜多樣的地貌是最好的“練兵場”，經此淬煉的工程機械實力“杠杠的”。

在汕頭海灣隧道，曾上演一場中外盾構機比拼。進口盾構機負責東線隧道，國產盾構機“中鐵306號”負責西線。700多天后，結果出爐：面對孤石、基巖、8度地震烈度區等復雜施工條件，國產盾構機總用時少兩個月。

正是憑借這種實力，中國盾構機實現了從進口到出口的轉變，不僅備受新興市場歡迎，還出口到法國、以色列等發達經濟體。

國際布局、服務周到，是加分項。

質量再好的工程機械都少不了運維服務。

疫情之下，中國企業海外營銷服務體系優勢進一步凸顯?！爸袊こ處熍c我們同在?！?，疫情最嚴重的時候，中國的保障團隊日夜堅守。

“當前，國際工程機械產業布局和結構的調整，讓我國工程機械迎來了新機遇?！眳维撜f，行業已經將目標瞄準歐美市場。

守正創新

接續補短板、提品質，發力綠色化、智能化

12.7%、10.4%、12%、16%、20.6%，過去5年，工程機械行業營業收入一直保持兩位數高增長。但是挑戰也在眼前，今年前兩個月，行業營業收入同比增速降至1.5%。

隨著新型城鎮化進入后半程，工程機械市場已經飽和了嗎？

呂瑩認為，國內市場遠未見頂。以挖掘機為例，截至2021年底，我國挖掘機保有量超200萬臺，超過全球其他國家和地區之和。但從單位建筑業總產值對應的挖掘機保有量來看，中國約為每10億美元428臺，僅為日本的32%?！半S著我國經濟社會高質量發展，工程機械的需求依然旺盛?！眳维撜f。

那么，工程機械發展的新動力在哪里？

當前，我國高端工程機械所需液壓件仍依賴進口。從部件看，液壓缸已基本實現國產化，液壓泵、液壓馬達逐步加快國產替代，但液壓閥差距仍然存在。體現在整機上，采用國產件的整機第一個大修期與國外領先產品差距明顯。

起重機是工程機械里的超級“大力士”?！?015年，我們實現了50噸級以下全地面起重機100%國內自主化配套，目前300噸級以下產品國產化率也達到100%?！毙旃C械有關負責人介紹，下一步，千噸級起重機國產化率也將超90%。

產業鏈上下游攜手，補短板你追我趕?！靶袠I將共同努力，讓核心基礎零部件可靠性、耐久性接近國際先進水平，自給率達90%?！眳维撜f。

追求高質量，產品細節還得摳。

中國工程機械逐步做到了靠譜、耐用，但在操控性、舒適性等方面仍有差距。比如，部分機型司機耳邊噪聲水平與國外產品差距仍在5分貝以上，機外輻射噪聲水平差距也在2分貝以上。

把握新趨勢，低碳智能空間大。

“雙碳”目標下，工程機械綠色化轉型迫在眉睫。電動化是行業的突破口。

在供給端，隨著我國新能源車迅猛發展，鋰電池行業已位居世界前列?！皬姶蟮呐涮啄芰?、穩定的產能，是中國工程機械電動化的有利條件?！眳维撜f，電動化將進一步拓展工程機械應用領域，為智能化提供基礎。

在需求側，電動工程機械作為“省錢能手”，認可度正在逐步提升?！耙噪姵?、電機五年質保為期限，設備日均作業12小時，柴油消耗約200萬元，而電能消耗僅50萬元，僅燃料成本一項，5年即可為企業節省近150萬元?！蹦充撹F廠負責人說。

智能工程機械的運用也在逐步推開：在露天礦場，無人駕駛工程機械車隊實現完全自主作業；在滬寧高速，無人駕駛攤壓機群開展高速公路養護施工……

呂瑩表示，在電動化方面，行業還需要克服電驅動功能部件、電控系統和動力電池等技術難題；在智能化方面，為生產智能化產品，工程機械企業本身的智能制造水平也有待提升。