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幫你輕松解決壓路機噪音難題

更新時間:2020-07-07 14:44:20點擊次數:2098次

壓路機作為工程機械的一種,在對壓路機使用不當或設備出現問題時,往往會出現奇怪地聲響,不重視起來的話就會慢慢地變成噪音,不僅影響工作人員的身體健康,而且也會影響周邊人的正常生活。那么針對這一情況的產生,我們該如何處理呢?為了解答這一疑問,今天小編將給大家介紹壓路機噪音的處理方式。

壓路機噪音的處理方式

1、進氣噪聲

進氣歧管的設計在降低重量的同時,兼顧進氣歧管壁厚,各支管增強加強筋,同時在歧管總管外壁加上可以降低噪聲的褶皺,這樣可以有效隔斷進氣噪聲傳播的途徑,另外增加進氣總管的容積,也可以穩定進氣壓力,一定程度降低噪聲。

2、排氣噪聲

增加排氣消聲器和減小內排氣歧管傳來的結構振動。具體處理方法有使管與氣流方向一致;合理設計管長,使管的聲共振頻率錯開;使管各連接處有較大過度圓角,減小斷面,以減弱聲共振;降低內壁粗糙度值。

3、風扇噪聲

適當選擇風扇與散熱器之間的距離;改善葉片形狀;更換葉片材料,有機合成材料葉片噪聲較金屬葉片噪聲小。

4、燃燒噪聲

提高機體及缸套的剛性,采用隔振隔聲措施。

5、發動機機械噪聲

針對曲機部分應減小活塞與缸壁的距離;活塞銷孔中心偏移,避免整體直線沖擊;在活塞表面涂一層塑性材料,增加活塞表面的振動阻尼。

其次,配氣機構部分應采用液壓挺柱消除氣門間隙;提高凸輪加工精度,減小表面粗糙度值;減輕驅動元件重量;選用性能優良的凸輪型線。

而齒輪方面應正確選擇結構與尺寸,在強度許可的條件下,減小模數增大齒數以加大嚙合系數,盡量不使齒速過大;采用斜齒輪;提高加工精度和表面質量;齒頂修緣避免沖擊;對齒輪進行阻尼處理減輕振動烈度。

6、傳動系統噪聲

一般采取的措施是先選用低噪變速器,其次,發動機與變速箱及后橋主減速器等部件與底盤用橡膠減振墊進行柔性連接,從而達到隔振的目的。然后,控制傳動軸的平衡度,降低扭轉振動。

7、液壓噪聲

液壓系統的主要噪聲源之一是油泵,為了降低其噪聲,一是在油泵結構設計上消除一些機械沖擊和壓力沖擊,二是想辦法消除由幾何空間變化不均勻所造成的壓力脈動。有研究表明,液壓閥的噪聲特性主要與三個因素有關:閥的類型,閥內流體流向以及回游腔內壓力。這三個因素很大程度上決定了液壓閥的噪聲。因此在閥的結構以及油的流向和速度可以做相應的改進。

8、車體的噪聲

控制降低此類噪聲的基本途徑是設計采用專用的隔振器。


 
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